1、汽車(chē)橡膠軸承的關鍵(jiàn)部位及産品技術(shù)要求

　汽車橡膠軸承(chéng)的産品，産品要求(qiu)骨架位置正确，産(chǎn)品💚緻📞密性好，骨架(jia)與橡膠粘接牢固(gù)。産品外觀質量好(hao)，膠邊少。缺口💞尺寸(cun)6mm使産品在安裝和(he)使用時有一定的(de)過盈量詞節性，産(chan)品安裝和使用性(xìng)能更佳。骨架上的(de)孔使産品在硫化(hua)時内壁膠料填充(chōng)充分，且緻密性好(hǎo)。

2、模(mo)具結構分析

       我公司(sī)該産品的模具在(zài)有頂出機構的注(zhu)射機上，模具的蓋(gài)💃🏻模闆、中摸闆通過(guo)聯接條分别固定(dìng)在壓機的💯上、下托(tuō)架上；芯⛷️模固定闆(pǎn)固定在壓機的下(xià)加熱平闆上。模具(jù)在合模狀态下通(tōng)過注射機注壓進(jin)膠，這樣的産品膠(jiāo)邊小，産品緻密性(xìng)、外觀♈質量和尺寸(cun)精度都了充分保(bǎo)證。

3、模具工作過程

      合模(mó)時，首先半模具打(da)開，模具的蓋模闆(pan)、中模闆分别懸挂(guà)在⁉️壓機的上、下托(tuō)架上；芯模固定闆(pǎn)和底模闆随壓機(ji)下加熱闆一起推(tuī)出到壓機的正确(que)頂出位置上。安放(fàng)骨架，骨架A通過其(qi)缺口與芯模上的(de)凸起部位定位；骨(gu)架B、C、D通過其外緣和(he)模具底💃模型腔定(dìng)位。将芯模固定闆(pǎn)和底模闆随壓機(jī)下加熱闆一起⭐拉(lā)入壓機，合模一架(jià)壓硫化。

       開模時，模具(ju)随壓機下加熱闆(pan)的下降，蓋模闆、中(zhōng)模闆㊙️分别打開而(er)懸挂在壓機的上(shàng)、下托架上，芯模固(gù)定闆和底模闆🧑🏾‍🤝‍🧑🏼随(sui)壓❌機下加熱闆一(yi)起下降到位後，推(tuī)出到壓機的正确(què)頂出位置上。起動(dòng)頂出裝置，頂杆将(jiāng)底模闆頂起，使産(chan)品和芯模脫出，取(qǔ)出産品。清🔴除模具(jù)上殘留的膠邊後(hòu)💜，頂出裝置閏，頂出(chu)裝置的壓闆下壓(yā)承****，迫㊙️使底模闆回(huí)位‼️，則完成一次工(gong)作循‼️環。

4、澆注系統設(she)計

　    從産品結構簡圖(tu)可看出，該産品外(wai)形尺寸較大，需要(yào)的膠料較多。為此(cǐ)，澆注系統設計的(de)合理與否對産品(pǐn)的緻密性👉、外觀質(zhì)量😄有較大的影響(xiang)。設計澆注系統設(she)計在蓋模闆上✏️，流(liu)道距離短，8個注膠(jiāo)孔直接✉️注在産品(pin)端面上，因此，注膠(jiao)阻力小，膠料很容(róng)易充❗滿型腔。根據(ju)經驗，該産品注膠(jiao)孔直徑🔞選擇在∮2-∮3mm比(bǐ)較♉合适。注膠孔過(guo)👅小，則進膠速度慢(màn)，膠料不能充滿型(xing)腔。注膠孔㊙️過大，則(zé)産品在注膠孔處(chù)有較大的撕裂痕(hén)♻️迹。

　   該模具結構緊湊(còu)、合理、簡捷、明快，操(cāo)作***可靠、方便快捷(jie)🏃。工作勞動強度小(xiao)，産品合格率高，硫(liu)化時間短。克服了(le)平闆硫化🈲壓機🚶操(cao)作繁瑣、笨重、工人(rén)勞動強度大，效率(lǜ)低下的缺點。使效(xiào)率和🤞産品合格率(lǜ)大大提高。