讨論橡膠軸承支(zhī)承下大型轉子系(xì)統的動力學建模(mo)☂️和動力🌈學特性.首(shou)先采用Kelvin-voigt材料模型(xíng)和微振動假設,建(jian)🔆立橡♌膠軸🏃承的力(lì)學模型,然後根據(ju)分析力學方法推(tui)導橡膠軸承耦合(hé)轉子系統的運動(dòng)微分方程.通過對(duì)🍓典型推進💃🏻軸系的(de)動力學分析表明(míng),在一般情況下系(xi)統的低階模态是(shi)以螺旋槳振動為(wéi)主,螺旋槳的不平(ping)衡所引起的穩态(tai)響應,即使在轉速(su)較低時,螺旋槳軸(zhou)承的振幅有可能(néng)💚比水潤滑橡膠軸(zhou)承的水膜厚度要(yào)大,可能造成橡膠(jiāo)體與軸頸間的"粘(zhan)着-滑動",進而發生(shēng)鳴音現象和橡膠(jiāo)體的磨損.